空氣軸承的工作原理
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空氣軸承的工作原理
壓縮空氣進入由空氣軸承支撐的動力軸，被分成兩個通道，一個通道用以驅動動力軸，另一個通道用于軸承座支撐動力軸。其中的自旋轉動力軸和空氣軸承座都是經精密的機械加工，兩者間保持0.02mm的間隙，（根據載荷與轉速設計就有不同的數據）。
產品特性
壓縮空氣進入自旋軸，采取將其分成兩個通道，去驅動與支撐動力軸，使其最高轉速達350,000r/min。（目前我們能做的軸承可以達到20萬轉/分，在國內已經算是頂尖水平，要在提升技術，要等有錢了，更換一些高檔的設備才能做到。國際上能做到35萬轉/分，但報廢率非常高，應用也不廣。）
由幾個空氣軸承支撐著的動力軸，能夠安裝在車床的臥式刀架上，分別以縱向靜態安裝和動態驅動刀具兩種狀態進行加工。
空氣軸承結構本身存在著的剛性差和引起的不同心，不但沒有影響加工精度，反而由于可使刀具稍微浮動，因而提高了零件的加工精度，而且還具有切削力小，機床消耗功率小等優點。即使對于較低轉速(60,000r/min)加工，機床消耗的最大切削功率只為40W。在機床主軸上能安裝0.1mm小的鉆頭。（目前我們自己組裝的一臺機器能夠鉆到0.1mm的小孔。）
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