泄氣制動器匹配青島汽車廠發動機設計方案
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泄氣制動器的作用及工作原理
泄氣制動器的主要作用是在車輛需要減速時增加由柴油機產生的制動力矩，使車輛持續的減低或穩定車輛速度，有效提高車輛的控制性能，可以保證車輛在山區下坡路上的行駛安全性、降低了剎車系統的使用頻次，減輕制動系統的磨損程度，使整車運營成本降低，提高了使用經濟性，司機不用或可減少在下坡路上澆水冷卻輪胎，剎車次數大幅減少，減輕了駕駛勞動強度，增加了駕乘舒適性。
傳統的排氣制動裝置是在發動機排氣管路中安裝一碟閥和轉動機構，通過關閉該碟閥增大排氣行程阻力，利用發動機的排氣作為輔助制動源，阻止發動機運轉而產生制動作用，以達到控制車速的目的。
泄氣制動器是建立在傳統的排氣輔助制動裝置之上，當蝶閥關閉時，柴油機在汽車重力的拖動下類似于壓縮機工作，而泄氣制動器通過控制排氣門的行程，實排氣門在發動機制動過程中保持打開一個間隙來提高發動機的制動功率，進一步將汽車的前進動能轉化為制動功率，提高整車的制動功率，保證行車安全性。
當制動狀態下的發動機處于排氣沖程時，排氣門被打開，泄氣制動器的執行活塞在液壓油的作用下也跟著下移，并且液壓腔中充滿了不可壓縮的潤滑油，當排氣沖程結束，排氣門有關閉的趨勢，但此時進油單向閥關閉，阻止排氣門關閉，保持排氣門繼續打開，從而泄露掉燃燒室內的壓縮混合氣體，使極少的能量返回發動機活塞，并依靠排氣制動裝置產生的背壓來增加進排氣功耗，以增加制動功率。
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