混凝土攪拌運輸車攪拌筒結構的改進設計
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- 混凝土攪拌運輸車攪拌筒結構的改進設計攪拌筒作為混凝土攪拌運輸車的一個重要部件，在
工作中既擔負著運送混凝土的重任，又要不停地轉動來
攪拌混凝土。在運輸工作過程中，由于受到攪拌筒自重、
流態混凝土重量以及車輛起步、制動、上坡、下坡和轉彎
等諸多因素的影響，攪拌筒承受著拉、壓、彎、扭等十分復
雜的外力作用。因此攪拌筒的設計質量關系到攪拌筒的
結構強度、剛度，穩定性、安全性和加工條件。
現有的攪拌筒由于其結構的局限，必須采用焊接連
接的結構方式。在筒體和封頭焊接完成后，為了保證軌道
和端法蘭盤的同軸度，先焊接軌道、端法蘭盤，而后焊接
加強筋板和封板。在幾近封閉的環境里焊接加強筋板和
封板，焊接工人的工作強度和工作環境顯然過于惡劣，特
別是在夏天。另外，如圖 所示，由于端法蘭盤端面與軌
道中心尺寸 有要求，而軌道落在大的錐體面上，軸向距
離能調整的范圍非常有限，并且端法蘭盤根本無法調整，
如圖 所示。因此，怎樣利用目前的條件，對現有的設計
進行改進，使之可以顯著地改善工人的焊接工作環境，并
且使端法蘭盤可以順利地進行軸向調整，還能保證攪拌
筒的結構強度、剛度、穩定性和安全性不變...
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