大型皮帶機(jī)配重三角構(gòu)架力學(xué)計算
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- 摘要 本文介紹了1993—1994年秦皇島港煤三期碼頭膠帶輸送機(jī)配重提升機(jī)構(gòu)改造工作（祥見文獻(xiàn)[1]）的理論基礎(chǔ)，主要是計精確計算了雙三角架機(jī)構(gòu)內(nèi)部桿件在非理想復(fù)雜支撐條件下壓桿穩(wěn)定及縱橫彎曲問題，對類似構(gòu)件受力計算有較大參考價值。
關(guān)鍵詞 典型 三角架 力學(xué) 計算
秦皇島港煤碼頭三期工程共有地面膠帶輸送機(jī)17條，膠帶寬2m，帶速4.8m/s，輸送機(jī)最長1013m，配重最大達(dá)50t。由于空間限制（無法進(jìn)吊車），起配重靠人工同時打三臺千斤頂完成，效率極低且不易同步，極易發(fā)生傷亡事故。為此，我們設(shè)計了一套機(jī)械起升系統(tǒng)（見文獻(xiàn)[1]），完全改變了原構(gòu)架的力學(xué)模型。為了慎重起見，我們在理論上精確計算了改變受力狀態(tài)后三角構(gòu)架的力學(xué)參數(shù)，由于其受力比較復(fù)雜,
在計算中用到了很多結(jié)構(gòu)理論和高等材料力學(xué)的知識。...
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