發動機論文
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- 發動機論文釋放的總熱量中，25%以上被廢氣帶走，有而廢氣中的可用能又約占廢氣總能量的60%。廢氣渦輪增壓系統在利用著部分能量后，可提高發動機功率30%~50%，降低比油耗率5%左右，有利于改善發動機動力性能，經濟性能及排放品質。本文主要介紹了廢氣渦輪增壓系統的種類，基本結構，工作原理與特性。以及主要的技術措施和在增壓前后對發動機相關性能的影響等作了簡要介紹。隨著人們節能意識逐漸增強，環保部門制定的排放法規的日益嚴格，增壓技術越來越受到重視。在各種增壓方式中，廢氣渦輪增壓由于不消耗有用功，被人們廣泛應用。 過去汽油機增壓主要是用于高原汽車和競賽汽車上，近年來許多國家對城市廢氣污染和噪音公害提出了更高的要求，從而促使車用汽油機增壓的發展。在我國為了解決高原行車動力不足的問題，對汽油機增壓進行了大量的試驗研究，并取得了可喜的成果。隨著廢氣渦輪增壓器的設計、制造以及材料等問題的解決，使增壓柴油饑達到較高的性能指標，并成功地應用到載重汽車和小客車上。經過國內外的大量試fi}>JYL研完表明，廢氣渦輪增壓應用在汽油機上具有一系列優點:
①提高發動機的升功率，
②提高發動機的低速扭矩性能，
③提高發動機的燃料經濟性能;
④降低發動機的有害氣體排出量;
⑤降低發動機的噪音值;
⑥降低發動機的結構比重量(公斤/馬力)。
裝有廢氣渦輪增壓發動機的汽車，其動力性能大為改善。它不但具有良好的加違性能，而且.還具有良好的扭矩特性。對現有載重汽車如解放牌進行發動機
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