基于鎂合金AM6OB的方向盤骨架壓鑄模具設計
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- 基于鎂合金AM6OB的方向盤骨架壓鑄模具設計摘 要 I
Abstract II
1 緒論 1
1.1 選題背景和意義 1
1.2 我國壓鑄產業的發展現狀與國外壓鑄產業發展趨勢 1
1.2.1 我國壓鑄產業的發展 1
1.2.2 國外壓鑄產業的發展趨勢 2
1.3 設計內容 3
2 壓鑄機的選用 5
2.1 壓鑄機的鎖模力核算 5
2.2 動模座板行程的核算 6
2.3 模具厚度的核算 6
3 鎂合金方向盤骨架壓鑄模具的總體設計 7
3.1 壓鑄鎂合金材料性能介紹 7
3.2 方向盤骨架分型面的設計 8
3.3 澆注系統的設計 9
3.3.1 澆道的設計 9
3.4 排溢系統的設計 10
3.5 鎂合金汽車方向盤骨架壓鑄模具模架的設計 11
3.5.1 導柱導滑段直徑的確定 11
3.5.2 墊塊承載面積的核算 12
3.5.3 模架以及成型零件的詳細尺寸 12
3.6 汽車方向盤骨架壓鑄模具推出機構的設計 13
3.6.1 推出距離的設定 13
3.6.2 推桿的設計 13
3.6.3 推出力的計算 14
3.7 鎂合金方向盤骨架壓鑄模具冷卻系統的設計 15
4 模具模材料及其選用與模具的三維效果圖 17
4.1 壓鑄模材料的性能要求 17
4.2 鎂合金壓鑄模模具鋼的所用材料與熱處理要求 17
4.3 鎂合金方向盤骨架壓鑄模具立體圖 18
5 總結 19
致謝 20
參考文獻 21
1 緒論
1.1 選題背景和意義
伴隨著汽車制造業的快速發展，汽車的行駛速度越來越快，內部的裝飾也越來越復雜多樣，內在的技術含量也越來越高，外觀也越來越漂亮。汽車方向盤也發生了不小的變化。現代汽車正向輕量化的方向發展，作為最輕的金屬結構材料，鎂合金的壓鑄成形、機器加工和表面裝飾性能非常好，而且它的比強度高、阻尼、吸震及降噪性能優越、易于回收再利用[1]。利用鎂合金鑄造方向盤骨架可實現汽車的輕量化，而且還可以降低在行駛過程中由于路面不平而振動與控制系統產生的振動，以及在事故發生時，能夠吸收更多的不利于駕駛員的能量，從而使駕駛員的安全得到更好的保證，鎂合金還具有工程塑料、低碳鋼等傳統材料制成的方向盤無法比擬的性能優勢。因此，鎂合金在不久的將來取代鋁合金、鋼鐵等其它傳統材料制造而成的汽車方向盤骨架，是一種無法阻擋的趨勢。
鎂合金被稱之為為21世紀的綠色有色金屬合金，而壓鑄成型又是鎂合金的主要成型方式。一套設計優良的壓鑄模具是生產所需壓鑄件的必要前提，因此壓鑄模具的設計就顯得非常的重要。本文是基于鎂合金作為壓鑄件材料的鎂合金方向盤骨架壓鑄模具設計，所設計的壓鑄模具可使所生產的鎂合金方向盤骨架只需一次壓鑄即可成型，具有高速、高效、生產成本低等特點。研究鎂合金的壓鑄模具就顯得非常的有意義。
1.2 我國壓鑄產業的發展現狀與國外壓鑄產業發展趨勢
1.2.1 我國壓鑄產業的發展
我國壓鑄工業起步比較晚，是在解放之后才開始發展，高速發展階段在改革開放之后。所以在技術上與國外有很大差距，但在近半個世紀的發展中也有了長足的進步。作為一個新興產業，其每年都以8%-12%的良好勢頭快速發展。目前，我國擁有壓鑄機一萬臺，年產壓鑄件100多萬噸，生產壓鑄產品的壓鑄廠點及相關企業3200余家。其中鋁壓鑄件占47.0%、鋅壓鑄件31.2%、鎂壓鑄件20.8%、銅壓鑄件1.0%。我國的壓鑄廠點及與之相關的企業中，壓鑄廠點2500余家，占到壓鑄生產企業總數的75%，壓鑄機及輔助設備企業、模具企業、原輔材料企業近498家，占16.7%，科研、大專院校、學會等其他單位合計182個，占總數的5.8%。在壓鑄機生產方面，生產壓鑄機的企業我國約有30多個，壓鑄機年生產數量超過1500臺，壓鑄機的供應能力比較強。其中我國生產的中型以及小型的壓鑄機質量相對比較好，高性能的實時控制的壓鑄機以及大型壓鑄機仍需進口，2500噸以上的壓鑄機正在研制中[2]。從各種情況可以看出，在壓鑄產業方面中國已經日趨龐大。
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