汽車手動變速器內部結構及工作原理(汽車換檔原理)
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- 汽車手動變速器內部結構及工作原理(汽車換檔原理) 通過換擋按鈕換擋的H形跟變速器內的齒輪有什么關系嗎？ 移動變速桿時，變速器中哪些部件會移動？
* 因操作不當而聽到可怕刺耳的聲音時，這個刺耳的聲音是從哪里發出的？
* 汽車在高速公路上減速時，如果不小心換到倒擋會出現什么情況？是不是整個變速器都會爆炸？
在本文中，我們將了解手動變速器的內部結構，從而回答以上所有問題以及相關問題。
汽車需要變速器，這是由汽車發動機的物理特性決定的。首先，任何發動機都有速度極限，轉速超過這個最大值，發動機就會爆炸。其次，如果讀過馬力及其應用，您就會知道，在馬力和扭矩都達到最大值時，發動機的轉速變化范圍很小。例如，發動機可能在5,500轉/分時產生最大馬力。在汽車加速或者減速時，變速器的存在使發動機與驅動輪之間的齒比能夠發生變化。通過改變齒比，就能使發動機轉速保持在速度極限以下，并且使發動機接近最佳性能轉速區。
奔馳Actros重型卡車的手動變速器
戴姆勒克萊斯勒供圖
在理想情況下，變速器齒比變化范圍非常大，因而發動機總是以單一的最佳性能轉速運行。 這就是無級變速器（CVT）的概念。
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