安全閥專用流量計研究
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- 安全閥專用流量計研究流量計大體可分為傳統型（孔板、噴嘴、文丘里管流量計等）和新技術型（超聲波、電磁、振動、熱線、科里奧利式流量計等），其中多聲道超聲流量計性能優越，且均需要一定長度的管道，而很多安全閥直接安裝在壓力容器上，即對于在役閥的在線排量測試或評估以上流量計很難實現。可見有必要設計安全閥專用流量計，而此類文獻未見過報道。安全閥排放能力一般是在標準排量檢測裝置上測試和標定的，排量試驗方法對測試裝置、檢測元件及其布置，測試環境和操作程序有嚴格的要求。排量就是安全閥超壓開啟后處于穩定排放階段的時均質量流量。而安全閥排量的標準測試多用壓差式流量計，其要求前后整流直管段長、壓力損失大、安裝復雜；而且測試的是介質體積，需要附加其他測試儀表綜合得到質量，這也是標準測試裝置復雜、繁瑣的原因之一；圖1給出了幾種文獻上提到的排量測試裝置。其中圖1(a)是T.Φ.康德拉契娃[1]20世紀60年代采用的排量測試裝置，圖1(b)是可調背壓的排量測試裝置；圖1(c)是ASME PTC-25[2] 20世紀70年代推薦的測試系統；用的都是孔板流量計；圖1(d)是文獻[4]推薦的一種排量測試系統采用的是旋渦流量計。這些測試系統的共同特征都是在測試閥的前端設置穩定容器，安裝測試管路和儀表，標準的測試還要求有較長的整流段管路，要求在完全穩態流動階段測取數據，在盡可能短的時間內記錄數據。為獲取穩定數據，一般應采用大容量氣源或中間容器維持穩定排放。專業化排量測試系統對裝置和操作要求高，目前國內只有專業廠和安全閥定型試驗機構具有相應測試條件。文獻[3]對API安全閥進行了系列測試，其排量測試曲線呈現的穩定狀態時間很短。這說明排量測試穩態條件其實很難達到。我們的測試也表明，即使有大容量和高壓容器作為后備氣源，在開啟條件下要獲得規范要求的穩態流動也是很困難的，尤其是針對大容量的壓力容器和管道安全閥，穩態測試條件幾乎無法實現。...
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