裝載機(jī)輪邊減速器
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- 《裝載機(jī)輪邊減速器》讀書報告摘要：輪邊減速器是汽車傳動系中最后一級減速增扭裝置，采用輪邊減速器可滿足在總傳動比相同的條件下，使變速器、傳動軸、主減速器、差速器、半軸等部件的載荷減少，尺寸變小以及使驅(qū)動橋獲得較大的離地間隙等優(yōu)點(diǎn)，它被廣泛應(yīng)用于載重貨車、大型客車、越野汽車及其他一些大型工礦用車。因此對輪邊減速器的研究，具有很重要的實(shí)際意義和企業(yè)實(shí)用性。
關(guān)鍵詞 輪邊減速器發(fā)展趨勢 工作原理 體會
引言
輪邊減速器在國內(nèi)外都已發(fā)展多年目前技術(shù)已經(jīng)比較成熟但國內(nèi)的研究與國外的先進(jìn)國家相比仍有一段差距。
輪邊減速器發(fā)展趨勢
我國自主研發(fā)的減速器大都是中小功率的以齒輪傳動、蝸桿傳動為主并且存在產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)功率與重量比小或者傳動比大而機(jī)械效率過低可靠性低使用壽不夠長且新產(chǎn)品研發(fā)周期長等很多缺陷。因此如何改進(jìn)設(shè)計方法
提高設(shè)計質(zhì)量是裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。
目前我國新頒布了NGWL型JB1799-76、NGW-Z型、JB3722-84、NGW-S型JB3723-84型和NGW-L型、JB3424-84四個行星齒輪減速器標(biāo)準(zhǔn)。并且組織了專業(yè)化成批生產(chǎn)在國內(nèi)進(jìn)行了推廣應(yīng)用。
自中國加入WTO后我國的汽車行業(yè)迅猛發(fā)展車用減速器也隨著時代的腳步逐漸成長成熟起來。進(jìn)年來輪邊減速器部分也不斷踴躍出很多新的很有創(chuàng)意的設(shè)計雖然這些設(shè)計離最終成型使用還有一些差距但是足見我們在創(chuàng)新設(shè)計上已經(jīng)邁出了一大步。...
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