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制動鉗設(shè)計資料
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  • 制動鉗設(shè)計資料1、制動性能和受力分析
    1.1、制動時車輪上作用力分析
    1.2、前后輪制動力的合理分配
    1.3、制動性能和制動距離的計算
    附：SY6480汽車制動力計算
    2、制動器結(jié)構(gòu)型式
    2.1、盤式制動器
    3、鉗盤式制動器設(shè)計原理
    4、鉗盤式制動器設(shè)計與計算
    4.1、設(shè)計參數(shù)的確定
    4.2、驗算/確定摩擦片工作摩擦系數(shù)及制動管壓
    4.3、主要配合部位尺寸與形狀公差原則
    4.4、活塞密封部位的核算（壓縮率）
    4.5、密封槽部位的設(shè)計（形狀）
    4.6、鉗體導(dǎo)向滑動部位設(shè)計
    4.7、導(dǎo)向部位密封核算（壓縮率）
    4.8、設(shè)計基準(zhǔn)的確定（鉗體，支架）
    4.9、摩擦片與制動盤的設(shè)定間隙（自由狀態(tài)時）
    4.10、制動鉗總成與周圍零部件關(guān)系
    4.11、主要零件設(shè)計
    4.12、設(shè)計校核
    6、制動器零部件的檢測與總成裝配
    6.1、盤式制動器
    6.1.1、零部件檢驗
    6.1.2、制動鉗裝配
    6.2、鼓式制動器
    6.2.1、零部件檢驗
    6.2.2、鼓式制動鉗裝配
    7、制動系和制動器的試驗與檢測

    7.1、制動系試驗
    7.1.1、滾筒式測力器
    7.1.2、汽車制動系道路試驗
    7.1.3、制動系試驗標(biāo)準(zhǔn)
    7.1.4、車輛路試概況
    7.2、制動器試驗
    7.2.1、制動鉗盤式制動器
    7.2.1.1、性能項目：密封性能-真空密封，高壓密封，低壓密封
    所需液量，拖滯扭矩，鉗體剛性，活塞滑動阻力，鉗體滑動阻力
    7.2.1.2、強度項目：耐壓破壞強度，扭轉(zhuǎn)強度
    7.2.1.3、可靠性項目：高壓耐久，扭轉(zhuǎn)耐久，常溫工作耐久，高溫工作耐久，低溫工作耐久，
    振動耐久，防水性能，耐腐蝕性，低溫泄漏，放氣螺釘強度，
    放氣螺釘性能，螺紋破壞強度，長期存放橡膠件耐候性，耐泥水振動耐久
    7.2.2.2、液壓制動輪缸技術(shù)條件
    7.2.3、制動器制動性能試驗
    7.2.3.1、制動性能的試驗項目
    7.2.3.2、制動性能的試驗標(biāo)準(zhǔn)
    7.2.3.2.1、中國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
    7.2.3.2.2、日本汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
    7.2.3.2.3、美國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
    7.2.3.2.4、德國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
    附錄4：中，日，德等制動器臺架性能試驗
    7.3、部件試驗
    7.3.1、中國GB5763—汽車用制動器襯片
    7.3.2、美國SAE J661a—制動襯片質(zhì)量控制試驗程序
    7.3.3、德國大眾公司PV3212—制動襯片摩擦系數(shù)試驗臺上進行摩擦系數(shù)及磨損試驗-盤式制動器
    PVW3211—制動襯片摩擦系數(shù)試驗臺上動摩擦力矩及磨損試驗-鼓式制動器
    7.3.4、日本 JASO C 418—制動器摩擦片摩擦性能試驗方法
    7.3.5、日本 JASO C 427—制動器摩擦片磨損在測功機上試驗方法
    7.3.6、摩擦片,襯塊的物理試驗(中,日,美)
    7.3.7、制動鉗的制動噪音試驗(日,美資料)
    7.3.8、制動系其他主要部件的試驗有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(中)
    7.3.9、汽車防抱死裝置(中,美,德)
    7.3.10、制動器橡膠密封件(中,日)
    附錄:1\典型國家和地區(qū)摩擦材料試驗資料(定速機)
    2\日-豐田公司TSD7325G制動尖叫,異響,振動評價方法
    3\日-豐田公司TSD7301G
    4\德-SABS制動防抱死功能評價,路試規(guī)范
    ATE 產(chǎn)品技術(shù)條件
    ATE 集成電子控制產(chǎn)品技術(shù)條件
    5\日-豐田公司 盤式制動器防塵罩用橡膠材料
    8、制動系統(tǒng)故障
    8.1、制動系統(tǒng)故障概述
    8.2、制動系故障的形成和原因
    8.3、制動鼓和制動盤故障的形成
    8.4、制動系故障的分析
    9、用戶的質(zhì)量反饋與技術(shù)分析
    9.1、制動器安裝的設(shè)計位置與外形干涉（新設(shè)計產(chǎn)品）
    9.2、制動器在懸架總成上工作狀況不良
    9.3、汽車調(diào)試線上制動力問題（單輪不足，兩輪不均）
    9.4、試車中制動跑偏
    9.5、試車中制動側(cè)滑
    9.6、試車中制動時車身抖動
    9.7、試車與使用中制動器發(fā)啃
    9.8、試車與使用中輪轂軸頭發(fā)熱
    9.9、使用中摩擦片過度磨損
    9.10、使用中制動盤的過度磨損
    9.11、使用中制動噪音
    9.12、生產(chǎn)者的質(zhì)量責(zé)任
    10、設(shè)計實例（天津夏利汽車（TJ7100）制動計算
    10.1、理想制動力與實際制動力分配
    10.2、附著系數(shù)與制動效率
    10.3、踏板力—制動管壓，制動力，制動距離...
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