撥叉鉆孔夾具課程設計
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目 錄
一、設計任務………………………………………………………………6
二、計算生產綱領、確定生產類型………………………………………6
三、零件的分析……………………………………………………………6
四、確定毛坯的制造方法、初步確定毛坯形狀…………………………7
五、工藝規程設計…………………………………………………………8
六、夾具設計………………………………………………………………17
七、總結……………………………………………………………………21
八、參考文獻………………………………………………………………22
一、設計任務：
該換擋叉應用在汽車變速箱的換擋機構中。叉頭以Φ15.8孔套在變速叉軸上，并以螺釘經M10孔與叉聯結，叉腳夾在雙聯變換齒輪的槽中。當需要變速時，操縱變速桿，變速操縱機構就通過叉頭的槽帶動換擋叉與變速叉軸一起在變速箱中滑移，叉腳撥動雙聯變速齒輪在花鍵軸上滑動改變檔位，從而改變汽車的行駛速度。如圖1、圖2所示為撥叉鉆孔工序圖。
設計在Z525立式鉆床上鉆撥叉零件上M10螺紋底孔Φ8.4mm的鉆床夾具。
二、計算生產綱領、確定生產類型：
該零件屬于大批量生產。故需設計專用夾具來確保生產.
三、零件分析：
1、撥叉技術要求：
該撥叉結構簡單，屬于典型的叉桿類零件。為實現換擋、變速得功能，其叉軸孔和變速叉軸有配合要求，因此加工精度要求高。叉腳兩端面在工作中需承受沖擊載荷，為增強耐磨性，采用局部淬火，硬度為180HBS左右，為保證撥叉使用時，叉腳受力均勻，要求叉腳兩端面與孔Φ15.8垂直度要求為0.15mm。撥叉用螺釘定位，螺紋孔為M10。
綜上所述，該零件得各項技術要求制訂較合理，符合在變速箱中得功用。
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