汽車離合器設計很全
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- 汽車離合器設計_很全 了解轎車離合器的構造，掌握轎車離合器的工作原理。了解從動盤總成的結構，掌握從動盤總成的設計方法，了解壓盤和膜片彈簧的結構，掌握壓盤和膜片彈簧的設計方法，通過對以上幾方面的了解，從而熟悉轎車離合器的工作原理。學會如何查找文獻資料、相關書籍，培養(yǎng)學生動手設計項目、自學的能力，掌握單獨設計課題和項目的方法，設計出滿足整車要求并符合相關標準、具有良好的制造工藝性且結構簡單、便于維護的轎車離合器，為以后從事汽車方面的工作或工作中設計其它項目奠定良好的基礎。通過這次課程設計，使學生充分地認識到設計一個工程項目所需經(jīng)歷的步驟，以及身為一個工程技術人員所需具備的素質(zhì)和所應當完成的工作，為即將進入社會提供了一個良好的學習機會，對于由學生向工程技術人員轉(zhuǎn)變有著重大的實際意義。
離合器通常裝在發(fā)動機與變速器之間，其主動部分與發(fā)動機飛輪相連，從動部分與變速器相連。為各類型汽車所廣泛采用的摩擦離合器，實際上是一種依靠其主、從動部分間的摩擦來傳遞動力且能分離的機構。離合器的主要功用是切斷和實現(xiàn)發(fā)動機與傳動系平順的接合，確保汽車平穩(wěn)起步；在換擋時將發(fā)動機與傳動系分離，減少變速器中換檔齒輪間的沖擊；在工作中受到較大的動載荷時，能限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，以防止傳動系個零部件因過載而損壞；有效地降低傳動系中的振動和噪音。
1.1離合器設計的基本要求
在任何行駛條件下，既能可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩，并有適當?shù)霓D(zhuǎn)矩儲備，又能防止過載。
接合時要完全、平順、柔和，保證起初起步時沒有抖動和沖擊。
分離時要迅速、徹底。
從動部分轉(zhuǎn)動慣量要小，以減輕換檔時變速器齒輪間的沖擊，便于換檔和減小同步器的磨損。
應有足夠的吸熱能力和良好的通風效果，以保證工作溫度不致過高，延長壽命。
操縱方便、準確，以減少駕駛員的疲勞。
具有足夠的強度和良好的動平衡，一保證其工作可靠、使用壽命長。
1.2技術參數(shù)及論文要求
車 型： 三菱
整車質(zhì)量（Kg）：1386
最大扭矩/轉(zhuǎn)速（N·m/rpm）:108/6500
主減速比：4.388
一檔速比：3.454
滾 半 徑：（mm）：300
本次課程設計的基本內(nèi)容有：
根據(jù)所給的車型及整車技術參數(shù),選擇合適離合器的結構類型,設計計算確定其相關參數(shù)與尺寸;
繪制離合器總成工程圖紙一份（A1）;
繪制離合器部件總成工程圖紙一份（A2）;
繪制典型零件工程圖紙三份以上（...
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