鐵路移動作業焊軌車主體設計
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- 隨著高速鐵路的不斷興起與發展，列車對鐵路線路也有了較高的要求，高速軌道結構要求具有綜合彈性好、平順、軌條與道岔均為無縫結構的特點。無縫線路是鋼軌連續焊接的軌道結構，具有減少行車阻力、降低行車振動及噪聲等優點。為使鐵路快速發展，需要鋪設大量的新無縫線路或者改造舊有的線路為無縫線路，那么相應地就需要大量的焊軌設備。因而設計一種能夠高速、準確焊接鋼軌的鐵路專用機械，它應具備機動性，也可以在固定的場地進行鋼軌的焊接，為此有必要進行本論題的研究。
目前我國鐵路鋼軌的焊接主要采用的是人工焊接作業，勞動強度大，焊接質量遠不能滿足鐵路提速的需要。我國鐵路鋪設無縫線路的鋼軌焊接分為廠焊和現場焊，廠焊采用閃光接觸焊，焊接接頭的強度和精度均能達到鋼軌焊接質量要求；現場焊則采用小型氣壓焊和鋁熱焊，焊接質量較難控制。...
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