開題報(bào)告一44一鄭坤一石灰粉煤灰穩(wěn)定土路面底基層施工技術(shù)
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- 開題報(bào)告-44-鄭坤-石灰粉煤灰穩(wěn)定土路面底基層施工技術(shù)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀(限1000字)
在路基的施工當(dāng)中，大量用到高劑量石灰土。所謂高劑量石灰土是用石灰和土兩種無機(jī)材料，按一定比例，通過專用機(jī)具，加水、拌和均勻、再攤鋪碾壓成型的一種路面結(jié)構(gòu)層。
石灰粉煤灰穩(wěn)定土（簡(jiǎn)稱二灰土）作為底基層地結(jié)構(gòu)，相比而言具有：整體性強(qiáng)，承載力高，剛度大，水穩(wěn)性好，而且較為經(jīng)濟(jì)，在國(guó)內(nèi)外高等級(jí)公路工程的建設(shè)中被越來越多地采用，其結(jié)構(gòu)層厚度為20cm，底基層雖作為路面地結(jié)構(gòu)層，但由于施工時(shí)常納入路基施工標(biāo)段，采用路拌法層鋪施工，施工中經(jīng)常出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格，配合比不準(zhǔn)確，拌和不均勻，碾壓不密實(shí)，接縫不平整等質(zhì)量弊病，以及出現(xiàn)粘土夾層，起皮，起包，開裂等缺陷，本文結(jié)合國(guó)內(nèi)高速公路工程施工實(shí)踐，介紹了二灰土底基層地施工技術(shù)，并對(duì)常見施工工藝中存在的問題提出對(duì)策。
課題研究意義及目的: (限1000字)
石灰、粉煤灰穩(wěn)定土具有良好的力學(xué)性能，初期強(qiáng)度和穩(wěn)定性較低，后期強(qiáng)度和穩(wěn)定性較高。實(shí)踐證明，強(qiáng)度形成較好的石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度和一定的抗拉強(qiáng)度，且成本低，板體性好，具有很大的剛度和荷載分布能力。因此，它是一種較好的路面基層和底基層材料。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)高速公路工程施工工藝實(shí)踐，從混合料組成設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)拌和，整型，碾壓及組合，養(yǎng)生等方面闡述了二灰土底基層地施工工藝，提出了各組份計(jì)量控制及檢測(cè)地方法，并對(duì)施工工藝中存在的常見問題提出對(duì)策。
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)研究的目的是綜合運(yùn)用所學(xué)的專利課程理論知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，提升專業(yè)技術(shù)只是的應(yīng)用能力。
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)研究的意義是了解石灰粉煤灰穩(wěn)定土路面底基層施工技術(shù)的核心施工工藝，結(jié)合路基施工工程實(shí)踐，對(duì)高速公路工程路基建設(shè)中存在的問題提出對(duì)策。
進(jìn)度安排: (限300字)
第1周～第2周：收集、整理文獻(xiàn)資料；
第3周～第4周：擬定總體設(shè)計(jì)方案；
第5周～第7周：設(shè)計(jì)混合料的制備組分；
第8周～第9周：設(shè)計(jì)施工工藝；
第10周～第11周：整理設(shè)計(jì)資料，撰寫論文；
第12周：完成論文初稿并檢查；
第13周：完成論文定稿；
第14周：準(zhǔn)備答辯相關(guān)事宜；
論文提綱、研究的主要內(nèi)容、關(guān)鍵問題、擬采取的方案及措施: (限1500字)
初擬論文提綱為：
摘要
1 緒論
1.1研究背景及意義
1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2 混合料的組成設(shè)計(jì)
2.1原材料的選擇
2.2混合料的制備
3 施工工藝設(shè)計(jì)
3.1 施工前的準(zhǔn)備
3.2土料、粉煤灰和石灰粉的攤鋪
3.3拌和混合料
3.4整型與壓實(shí)
3.5養(yǎng)護(hù)措施
4 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
5總結(jié)
參考文獻(xiàn)
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熱門關(guān)鍵詞： 
